Av: Körkarlen
Jakten på bonusar har gått för långt. Så här är det. Man kan börja arbetsveckan med att jobba kväll. Sedan under veckan får man allt tidigare tjänster för att till slut tvingas börja jobba kl 05.00....
View ArticleAv: åskådare
Kan inte detta ha att göra med alla de regler som finns och även krav från förarfack att göra? Kan det vara så att i förarnas strävan att få rimliga villkor ha skapat ett reglement som slår mot själva...
View ArticleAv: Körkarlen
Vid sidan av den här historien går kanske förarna ut i strejk på onsdag. Har du missat det? Skulle dom strejka sig till sämre villkor menar du?
View ArticleAv: Kjell_Victorin
Ytterligare ett skäl för att man inte skall privatisera kommunala verksamheter.
View ArticleAv: lars
Nobina följer bara det kollektivavtal som är utarbetat av såväl facket kommunal och bua. Varför kan inte du som bussförare få betalt för all den tid du är på jobbet exklusive en matrast oavsett du har...
View ArticleAv: Körkarlen
Du måste skilja på kollektivavtalet och arbetsmiljölagen. Det heter ofta att arbetsgivaren bara följer kollektivavtalet när förarna klagar på schemat. Men kollektivavtalet kan missbrukas av...
View ArticleAv: Körkarlen
Ja det kanske det är i vården också. Men ska bussförarna tvingas bära den bördan också?
View ArticleAv: Nisse
Det skulle vara roligt att någon gång då och då få se fackklubbens ordförande på arbetsplatsen också, hitills i år har jag inte sett honom en enda gång.
View ArticleAv: Rin
mindre än 100% ? …..de flesta bussförare är på jobbet 11 timmar per dag. Även timtidarna.
View Article
